denshad b - 2024-01-16
Voyage en cabine d'une locomotive de la mythique série des CC 6500, les locomotives françaises les plus puissantes construites dans les années 70. Et pas n'importe quelle CC 6500 : la CC 6558 qui a été la dernière a arborer la livrée verte Maurienne. Vous verrez toutes les étapes d'une mission TER à l'époque où beaucoup d'entre eux étaient encore effectués en rame tractée. En effet, le voyageur lambda voit le départ de la gare origine et l'arrivée au terminus mais que ce passe-t-il avant et après? C'est ce que je vous propose de découvrir. Petite rectification : La vidéo a été tournée en été 2006 et j'avais monté le film en 2 DVD en 2008 d'où l'erreur de date du premier titre. Merci à vakane pour sa remarque en commentaire. 0:00 Intro 14:23 Avignon Centre 17:51 Le Pontet 19:34 Sorgues - Châteauneuf-du-Pape 24:05 Bédarrides 28:55 Courthézon 34:45 Orange 39:45 Piolenc 41:07 Mornas 43:28 Mondragon 45:10 Bollène-La Croisière 52:27 Pierrelatte 58:59 Donzère 1:03:00 Châteauneuf-du-Rhône 1:07:40 Montélimar 1:14:12 La Coucourde-Condillac 1:16:55 Saulce 1:20:54 Loriol 1:24:35 Livron 1:31:05 Portes-lès-Valence (triage) 1:33:00 Portes-lès-Valence (BV) 1:34:45 Valence-Ville 1:43:23 La Roche de Glun 1:47:30 Tain-l'Hermitage - Tournon 1:53:00 Serves-sur-Rhône - Erome 1:55:57 Saint-Vallier-sur-Rhône 2:00:25 Andancette 2:03:15 Saint-Rambert-d'Albon 2:07:50 Salaise 2:09:40 Le Péage-de-Roussillon 2:15:25 Saint-Clair - Les-Roches 2:20:58 Vaugris 2:22:35 Vienne 2:26:57 Estressin 2:30:55 Chasse-sur-Rhône 2:32:30 Ternay 2:33:18 Sérézin du Rhône 2:34:40 Sibelin (triage) 2:37:40 Saint-Fons 2:43:00 Lyon Perrache 2:48:02 Lyon Vaise
J’ai roulé avec, j’en suis content, mais le tachro ,pour ma part,c’était vraiment pénible
Merci pour la vidéo
Oui c est pénible . Est ce ce tic tac permanent ??
@ c’est l’appareil indicateur enregistreur de vitesse,ça tourne en permanence 😪😵💫
Bonjour, je confirme
Je me demande comment c'est possible de supporter ce bruit .
Chapeau Respect.
Qu'est ce que c'est beau, qu'est ce que c'est bon de visualiser cette loc avec un son authentique et unique des 6500, merci.
Avec plaisir 😊
Merci pour cette vidéo et pour l’abondance et la richesse des commentaires.
Un regal avec un brin de nostalgie pour la "Reine" aujourd'hui disparue, quelle belle machine et quel environnement sonore ! y a tout .merci pour le partage ...
Je sais qu'il y a beaucoup d'amoureux des CC 6500 et pas qu'en France. C'est, sans prendre de risque de le dire 😉, la série de machine française la plus conservée par des associations.
@@denshad D'ailleurs la CC 6558 non seulement a survécu au chalumeau, mais c'est aujourd'hui une des deux plus actives avec la 70. Voir le film les concernant sur ma chaîne.
Bonjour à vous tous
En effet j'ai toujours admiré
La superstructure de cette machine @@denshad
Il y a aussi la CC 6549 qui a depuis 2020, l'agrément de circulation
Suite à ta mise en garde sur la qualité de la vidéo, je m’attendais à visionner un film qui « saute », un truc « degeulasse », style vieille vhs…au final c’est très honorable comme qualité 👍. Merci
merci pour le voyage, très bien expliqué dans les moindres détails
c'était mon rêve de gosse....non réalisé!!! peut être dans une prochaine vie!!!
merci encore
Toujours un plaisir de pouvoir faire vivre un rêve par procuration
Oui moi aussi c est pareil. Cette passion des trains a été transmise par mon grand père cheminot , à mon père , et à moi . On avait un cc 6500 en modèle réduit , une BB mistral et un 231 à vapeur . Quelle machine superbe cette CC. 8000 chevaux je crois .
Cette vidéo est tout simplement merveilleuse car la première nous permettant d’entendre le chant des moteurs à pleine vitesse sans coupure ni commentaires, et de ressentir la puissance de ces machines légendaires !
La qualité, absolument excellente pour une vidéo qui vas bientôt avoir 20 ans !
Bref, pour ma part, il s’agit et de loins de la meilleure vidéo jamais postée à bord de ces machines !
Merci infiniment 😁
Merci pour votre retour
@@216547abgfjoli!!! Et à l’époque sans KVB et réducteur GV 200 km/h 👍
@@denshad Ce furent de grands moments, Paris - Bordeaux avec l'Aquitaine et L'Etendard, parcourus en quatre heures sans aucun arrêt.
Les couleurs des voitures Grand Confort s'accordent bien avec la locomotive CC 6500.
absolument fabuleux!!!!!!! mille mercis pour cette vidéo ultra passionnante...Tout y est.... les commentaires..les explications.. la pédagogie...Moi qui suis un retraité de la fonction publique.... intéréssé depuis toujours par l'univers ferroviaire...je deviens de plus en plus passionné .. comment pourrait il en être autrement avec un post de cette qualité!!!.... je me suis mis à "bûcher" la réglementation ferroviaire... et cette vidéo est pour moi un super exercice pratique..!! Denshad b... merci encore.. et bravo pour ce métier que vous devez accomplir avec rigueur et passion...... J'espère que vous en posterez d'autres..Evidemment.. je m'abonne!!!
Merci. Ça me touche beaucoup car après 27 ans de carrière en tant que conducteur de train j’ai encore la passion (un peu moins que pendant ma jeunesse 😅) pour mon métier. Et savoir qu’à travers mes vidéos, je peux permettre aux autres de vivre leur propre passion m’incite à essayer de fournir d’autres moments comme celui-ci. Merci encore
Merci à vous...@@denshad J'ai un véritable admiration pour le métier que vous faites...il requiert tellement de qualités.. je vous félicite également pour la démarche que vous avez entreprise pour faire partager votre passion... votre vidéo, malgré son âge , présente un très grand intérêt..et vos commentaires pertinents sont trés enrichissants..
Vous dîtes notamment que les choses ont bien changé depuis sa réalisation, ce qui est parfaitement compréhensible, mais est ce que la réglementation ferroviaire(la nature des signaux....leur nombre.. etc..) a profondément changé également.. notamment sur ce trajet?
Merci encore pour votre écoute et vos réponses... Bien cordialement à vous.. et à tous les passionnés qui suivent vos posts
Je n’ai jamais travaillé dans ce milieu mais j’adore les trains 🚂 très belle vidéo merci à toi 😉
Avec plaisir 😉
Merci pour ce beau documentaire et pour toutes les explications, j'ai passé un très bon moment, et puis elle est belle aussi cette CC en livrée Maurienne.
Merci. C’est avec plaisir
la douce mélodie du tachro 😁 merci pour la vidéo 👍
Douce mélodie… 🤔 ça dépend du rapport que l’on a avec cet appareil 😆😆. Pour certains, ils préféreraient mettre des bouchons d’oreille 😉
@@denshad c'était ironique bien sur 🤣🤣
@@yveslestrom530 je suis sûr qu’il y en a qui adorent ce bruit 😁
Beau travail et parfaite vidéo. Merci beaucoup. Cette portion de ligne me replonge dans les souvenirs des années 70/80 avec des "rapaces"comme les 5050/51 etc...
Merci. Ici on est plus au niveau des rapaces mais plutôt hirondelles 😁
bonjour ,MERCI superbe vidéo , je vais la regardez plusieur fois
Il n'y a pas de contre indication à plusieurs visionnages...
Je ne penses pas qu'il y ait des effets secondaires.😁
Merci pour ce voyage... dans le temps.
Avec plaisir
Une magnifique vidéo avec de superbes images et merci pour toutes les indications sur la signalisation, les lieux, les voies empruntées etc génial. Encore merci
Merci à toi 👍
Merci de m'avoir refait vivre la (fin de la) bonne époque du chemin de fer avec cette vidéo.
Pas de commentaires, que le chant des moteurs d'une grande dame. Je les ai vu rouler flambantes neuves sur la Maurienne, pantos baissés, avant de les conduire quelques années plus tard.
Que des bons souvenirs avec ces 6500. Des machines qu'il fallait véritablement conduire.
On était gâté à Chambéry. Au milieu des années 90 elles ont été regroupées à Vénissieux. On ne passait pas plus de 2 jours sans en toucher une.
Impatient de voir vos prochaines vidéos.
Formidable merci et bravo très enrichissant
Merci pour la vidéo. Quelle belle machine.
Merci pour cette video, très argumentée et instructive.. j ai beaucoup apprecie
Merci du retour. Ça m’encourage à continuer et à essayer d’améliorer mon travail.
Un régal cette vidéo en 1973 et 1974 j ai eu lz chance d être pris comme aide conducteur stagiaire au dépôt de Chambéry mon père y était conducteur, j'ai pu monter dans les 6500 Mauriennes et accompagner de nombreux trains entre Chambéry et Modane
Guidi Bernard, mon père c était Guidi Marcel.
Merindol vaucluse
Content de raviver de bons souvenirs 😀
J’ai visionné cette intéressante vidéo sur plusieurs soirée
Quel machine cette 6500 ! En plus des explications très intéressantes !
C’était vraiment génial 👍 Merci à vous 😊
JL à Besançon
Merci pour le commentaire. Je ne sais pas si j’arriverai à garder ce niveau avec mes futures réalisations car je crois que j’ai tapé un peu fort d’entrée de jeu 😄
Salut ! C'est beau ! le fais de ne pas avoir de commentaire vocal permet de bien entendre le son fort sympathique de ces loco. Comme mon acolyte Railtrotter je suis assez surpris par la qualité vidéo et surtout sonore, c'est limite mieux que maintenant en terme audio.
En tout cas merci beaucoup pour ce partage !
Les Sony HandyCam avaient de très bon objectifs et une bonne capture son. Le seul inconvénient était d’être obligé de changer la cassette miniDV toutes les heures 😅
Ah oui, les Sony handicam, j'en ai entendu parler je crois même qu'un de mes parents on a un, bien que ce soit pas forcément trop de ma génération ( en 2006 j'avais 3 ans quoi 😅)
Merci de ce voyage à bord de ce train j'ai débuter à la sncf en 1979 à rogniac comme agent voie et garde barrière au pneu 179 je trouvais bien de voir passé ces 6500 je suis parti de là pour le pôle conducteur à la roche migenne des ttx sur la tgv pse partie à la retraite en 2012 de patrice Bravo à toi pour ses belles images et merci.
Tout le plaisir est pour moi... et la retraite dans 7 ans ..... normalement :-)
Magnifique !❤❤
On fait ce qu’on peut 😁
Merci de cette vidéo !
Avec plaisir
00:00 Intro
14:23 Avignon Centre
17:51 Le Pontet
19:34 Sorgues - Châteauneuf-du-Pape
24:05 Bédarrides
28:55 Courthézon
34:45 Orange
39:45 Piolenc
41:07 Mornas
43:28 Mondragon
45:10 Bollène-La Croisière
52:27 Pierrelatte
58:59 Donzère
1:03:00 Châteauneuf-du-Rhône
1:07:40 Montélimar
1:14:12 La Coucourde-Condillac
1:16:55 Saulce
1:20:54 Loriol
1:24:35 Livron
1:31:05 <- Portes-lès-Valence (triage)
1:33:00 Portes-lès-Valence
1:34:45 Valence-Ville
1:43:23 La Roche de Glun
1:47:30 Tain-l'Hermitage - Tournon
1:53:00 Serves-sur-Rhône - Erome
1:55:57 Saint-Vallier-sur-Rhône
2:00:25 Andancette
2:03:15 Saint-Rambert-d'Albon
2:07:50 Salaise
2:09:40 Le Péage-de-Roussillon
2:15:25 Saint-Clair - Les-Roches
2:20:58 Vaugris
2:22:35 Vienne
2:26:57 Estressin
2:30:55 Chasse-sur-Rhône
2:32:30 Ternay
2:33:18 Sérézin du Rhône
2:34:40 <- Sibelin (triage)
2:37:40 Saint-Fons
2:43:00 Lyon-Perrache
2:48:02 Lyon-Vaise
quand j'étais gamin j'habitais au Pontet juste derrière la voie ferrée. Je me rappelle il y avait des trains toutes les 5 mns aussi bien le jour que la nuit Fret et voyageurs mais c'est fini cette époque. La nuit il n'y a même plus de trains de nuits et pourtant à l'époque il y en avait beaucoup
Nice ! Superbe vidéo ! 👍👍
Merci à toi 😁
Très instructive
J'adorais monter dans le TER Lyon - Dijon -Paris lorsqu'il était tracté par une CC-6500 couleur rouge, cela donnait une impression de puissance. Cétait dans les années 1994-1995
Vraiment très bien , merci.
Merci à vous. J’essaierai de produire d’autres vidéos… par forcément en 6500
Bonsoir Denis cela rappelle de très très bon souvenir bien lointain mais gravée dans la mémoire quand même et on peut pas oublié de t’elle moment merci encore de nous avoir refait vivre ce voyage en cabine sur ce trajet Avignon Lyon à bord de la CC6558.
Je ne savais pas que tu était maintenant passé conducteur TGV en tout cas félicitations pour ton évolution de poste sa change du TER c’est sur
Et meilleur vœux pour 2024 car je ne sais pas si tu avait eu mon message de bonne année à bientôt peut être ce recroisera ton prochainement lors de mes passages en Gare de Lyon part dieu ou perrache quand je prendrai le train pour Dijon à bientôt Yohann J
Bonne video je suis un passionné de train qui à fait sa carrière de pompiers professionnel.
Super et bravo
Franchement, super, les commentaires, c'était une belle balade ! Merci !
Merci pour le retour. 😊
Passionant !
Merci 🙏
Superbe vidéos
Un grand merci !
Superbe vidéo
:-)
Merci...
Très instructif en particulier les manœuvres à Lyon…..je m étais toujours demandé où portaient les trains après Perrache, j ai la solution 😂 merci.
Bonjour, magnifique vidéo malgré quelque contre -jours de bonne informations très intéressante . J'aime quand s'est un peu long. Un grand MERCI. A une prochaine vidéo.
Bonjour. Merci pour le retour. Malheureusement, dans ce genre de vidéo, l'orientation de la caméra dépend de l'orientation de la machine et on se retrouve parfois face au soleil. 😀
magnifique
Fabuloso video, mucha informacion. Fantastico ;)
Muchas gracias
Salut Denis le M ! ☺
Quel plaisir de revoir cette vidéo, je n'arrivais pas à remettre la main dessus (pourtant enregistrée à l'époque sur le pc).
On avait passé un bon moment ce jour là, c'était sympa les rdv du soir sur le Macon Avignon, je vais rechercher les photos !
Amitiés (FMValence ;-))
C’était une autre époque effectivement. Ça me fait plaisir de renouer le contact. Désolé de t’avoir flouté sur le film mais respect de l’image oblige.
@@denshadPas de soucis, bon weekend et bon courage si tu bosses.
Je viens de finir ma journée de travail. On remets le couvert demain matin
Quand vous parlez on dirait une annonce en gare un régal
🤣🤣 je ne m’attendais pas à celle là 👍 merci
L'environnement sonore, génial! ❤
Merci, et encore le caméscope atténuait un peu le bruit ambiant. En vérité, les conducteurs sortaient de ces machines avec une grosse migraine.... et je n'y échappais pas non plus. On a beau être passionné on en reste pas moins humain. 😄
En effet
Salut D le Moucheron :-) souvenirs que de retrouver cette vidéo que j'avais vu (et téléchargé pour ma collection) lors de sa 1ere publication! Je suis passé à la Mouche pas plus tard que mercredi et j'ai pensé à cette vidéo !
Salut. Ça nous rajeunit pas tout ça 😂
Salutation d’un « jeune gamin » que tu as connu autour de ces années là !
Merci pour la vidéo, ce son … j’adore tout simplement !
Avec mes bons souvenirs de toi,
Benjamin, le jeune passionné maintenant conducteur lui aussi :)
J'aime savoir que j'ai pu inspirer des vocations. Merci à toi pour ton commentaire.
Vraiment Vraiment magnifique de plus je suis en admiratif de. Saï belle machines .malheureusement qui ne roule plus
Bonjour. Cette machine est conservés par l'APFMS et donc on aura la chance de la voir encore rouler comme d'autres CC6500 récupérées par d'autres associations. C'est, si je ne dis pas de bêtises, la série de locomotive la plus conservée en France.
Dans ce même dépôt au départ (Avignon), il y a la CC6570 préservée par l'APCC6570, l'APMFS a également la CC6549
La 34 (PO) est dans son dépôt d'origine (Lyon Mouche) par SIMIL500 ainsi que la 59 (Maurienne), la 75 (ex 21001) à Nîmes...
Au moment où j'écris ce commentaire, la CC6558 a eu une panne de compresseur il ne peut pas tractionner, la 49 a pris la relève
@@Mounibspotteur triste nouvelle 😢
Tu m'as mis une tête comme une grosse caisse de Heavy Metal !!!
Les joies du Tachro des CC 6500 😂
Super!!!!
Merci. Je fais ce que je peux 😊
Super. Moi je suis fils de mecano dépôt Nîmes et Avignon
@JeanMarieConstant-y8c - 2024-01-30
Merci pour la vidéo je suis rentrée de la SNCF je conduisais le train désherbeur région de Marseille je suis d Avignon retraite depuis 2006 ❤
@denshad - 2024-01-30
Moi la retraite ça sera dans environ 8 ans si rien ne change encore d’ici là 😁