Altis play - 2025-02-09
Ces derniers temps, plusieurs médias ont relayé l'idée que le développement du vélo à Paris se ferait au détriment des transports en commun. Tout commence avec cet extrait de François Delétraz, président de la FNAUT, le 6 janvier 2025. On va donc vérifier ça ensemble, chiffres à l’appui, et voir comment on pourrait améliorer la situation pour tout le monde. 🌐Les sources: https://altisplay.fr/les-bus-ralentis-par-la-politique-du-tout-velo-de-la-ville-de-paris/ la carte des #VoiesBusSupprimées de Paris ! https://x.com/OnTheRodPhileas/status/1884321571541770521 💲Pour soutenir mon travail: Les plateformes de soutien : https://liberapay.com/altisplay/ (0% de commission) https://www.kisskissbankbank.com/fr/projects/altis-play (5% de commission) https://fr.tipeee.com/altis-play (8% de commission) https://patreon.com/altis_play (10% de commission) Les abonnements : https://www.youtube.com/c/AlTi5play/membership (30% de commission) https://www.twitch.tv/altis_play (50% de commission) Les bouchons valve lapin https://altisplay.fr/produit/bouchons-valve-lapin/ https://www.youtube.com/c/AlTi5play/membership (30% de commission) https://www.twitch.tv/altis_play (50% de commission) 🔗 Réseaux : https://youtube.com/alti5play (chaine principale) https://youtube.com/altisreplay (chaine secondaire) https://www.twitch.tv/altis_play (Pour les lives) https://twitter.com/AlTi5 (Attention je parle beaucoup de vélo) https://www.instagram.com/altisplay/ (Il n'y a que du fun là-bas) https://www.facebook.com/alti5play (je ne fais que publier les vidéos) https://tiktok.com/@altisplay (oui j'ai un compte tiktok) https://www.reddit.com/r/altisplay/ (ici pour le partage) ⚙️Pour retrouver mon travail : https://altisplay.fr/ (retrouvez les articles, et votez pour les prochaines vidéos) 🎤Pour se voir ou échanger : https://www.strava.com/athletes/49090115 (Un jour on roulera ensemble) https://discord.gg/cSzCGzW (Pour les Lives, la relecture, et les sorties) 🔖Chapitrage : 0:00 Introduction 0:40 La rue de Rivoli 3:05 Le boulevard Voltaire 4:05 L’avenue de Saint-Ouen 5:10 Les rues Blanche et de Clichy 7:20 Les voies de bus supprimées liées au vélo 8:40 Les voies de bus créées liées au vélo 10:30 Aménagements non liés au vélo 12:20 La vitesse commerciale 14:00 Comment améliorer les choses ? 15:40 L’attente au feu rouge 16:50 Le temps d'arrêt en station 18:10 Les carrefours et leur impact 19:20 Les voies dédiées 20:00 Les imprévus 21:00 La cohabitation avec les cyclistes 22:00 Conclusion 🏷️Tags: #paris #bus #velo 🎨 Identité visuelle : https://twitter.com/laurentnapoleon 📷Shooting : https://www.instagram.com/huiyuchen_yu/ 🚲Mon équipement: Partenaires : Support de portable Shapeheart 10% avec le code ALTISPLAY10 https://altisplay.fr/shapeheart/ Lumière vélo Olight https://altisplay.fr/olight/ Mes caméras https://amzn.to/3bXEaGy Avant GoPro 7 black - Arriére GoPro HERO3 https://amzn.to/2JGfaZ1 Support de cam https://amzn.to/3dJqqRg Batteries https://amzn.to/2Ydmphu SSD https://amzn.to/3UQzIjl caméra arrière VÉLO: https://amzn.to/2NCuecp Pneus increvables https://amzn.to/32B4wte Roues https://amzn.to/378at4M Antivol Roue https://amzn.to/3mGsBd2 réflecteurs rainette https://amzn.to/2JBAmCe réflecteurs 3m https://amzn.to/3CU3217 Guidoline Ruban VÊTEMENTS: https://amzn.to/2Rm7Oyp Lunettes vélo https://amzn.to/37DgeGq Gants squelette https://amzn.to/36Tulbh Gants coqués https://amzn.to/2XYqydc Gants Chauffants https://amzn.to/3h3IL2k Masque antipollution ACCESSOIRES: https://amzn.to/3oQvU77 Sonnette https://amzn.to/39JfZN6 Antivol en U https://amzn.to/3VWpzmK Enceinte Tour de Cou edit: Les bus ralentis par la politique du tout-vélo de la Ville de Paris ? Enquête : Le bus ralenti par la politique du tout-vélo ?
Quoi?? Des pistes de décollage de l'aéroport Charles de Gaulle ont été supprimées pour aménager des pistes cyclables ???
C'est un scandale.
Tu m'as terminé 😂
🤣
Pas supprimées, les cyclistes ont juste le droit d'y circuler et partage l'usage avec les avions^^
Et encore, ça c'est rien!!!
Chez moi ILS ont SUPPRIME des couloir de nage à la piscine pour mettre quoi????? Des Pistes cyclables!!!! ils nous font chier ces vélo
@narbrion Ils sont venus jusqu'à CHEZ TOI pour supprimer TES COULOIRS DE NAGE ?? Mais que quelqu'un les arrête
On a les mêmes à Rennes... tu n'entends jamais ces gens suggérer que la voiture ralentit les bus par contre...
Peut être car les voitures ne ralentissement pas nécessairement le Bus en dehors du centre et des heures de pointe par contre et le centre ville t'a vite fait le tour les cycliste c'est possible surtout dans les rue dépourvue de piste cyclable séparer vue que dans tout les cas c'est moins rapide qu'une voiture...
Vous plaigniez pas à Rennes la moitié du centre ville est devenue Piéton impulser par l'ancien Maire Edmond Hervé, à l'époque la place Charles de gaule (Ex Champs de mars) était un parking géant et la place de la Mairie en plus de voix de circulation à l'époque y'avait même un arrêt de bus avec des parkings.
Après une ville comme Paris ne peut se comparer à une ville comme Rennes mais plus comme Lyon ou Marseille ou encore Toulouse, Rennes fait a peine la moitié de Toulouse déjà.
Mise à part une ou deux voix de circulation le vieux Rennes est interdite à la circulation.
D'autant plus qu'une projet est à l'étude pour remplacer le parking en face de l'Ex Gaumont en un parc.
Le problème sont pour des viles plus petite ou rural et/ou dépourvue de Metro/Tram et Parc Relais, tu fait la même se sont les commerçant du centre qui font faillite ce qui est plus ou moins le cas beaucoup de commerce ont fait faillite et ne sont pas racheter ou pas vendue les fameuse devanture avec les images d'Hermine à Rennes, enfin y'a d'autre raison que la circulation mais ça peut jouer, les habitué qui venait en voiture qui ne peuvent plus venir beaucoup n'iront plus au centre, cela dit le bon point de Rennes est sont compromis avec les Parc Relais au 4 coins de la ville desservis par le Metro/Bus après quand ta du matos à prendre bah t'a pas trop le choix que de prendre la voiture.
Mais pour ceux qui n'aime pas prendre les transport disant en gros qu'il se sont pas chier à passer le permis et acheter une voiture pour au final prendre le bus ce qui peut s'entendre.
Comme d'habitude, il faut 5 secondes pour énoncer une énormité et plusieurs heure pour en montrer l'absurdité. Merci pour ton travail de fourmi Altis !
Pour info, ça s’appelle la loi de Brandolini
Et voilà encore une excellente vidéo qui démontre le réel. D'ailleurs je suis particulièrement concerné par cette vidéo parce que je me déplace principalement à vélo et en transport en commun, quand je ne conduit pas moi même ledit transport en commun dans le cadre de mon travail (CTS à Strasbourg).
Donc ces problématiques je les connais bien. Et je confirme ce qui est dit : l'allongement des temps de trajet en conduite commerciale est du, sans aucune surprise, à la signalisation (et pourtant à Strasbourg les ligne de bus sont plutôt bien pensées pour justement réduire la gène de la signalisation, il est même possible de "télécommander" des feux depuis les arrêts pour qu'en repartant le feu se synchronise et passe au vert à l'arrivée du bus), aux travaux, aux comportement des automobilistes et au taux de fréquentation de la clientèle (mais pour ce dernier point c'est parfaitement acceptable, c'est le cœur même du métier : transporter des personnes). Et oui.
Les cyclistes qui utilisent les voies de bus ne m'ont jamais empêché de les emprunter, et comme dit dans la vidéo, je peux toujours continuer à rouler derrière un cycliste dans ces voies. Le cycliste il passe, il n'y fait pas d'arrêt ou de stationnement. C'est juste une contrainte supplémentaire en terme de sécurité et d'attention. Mais là encore la sécurité c'est 95 % du métier, le reste étant pour le confort pour les usagers, donc c'est parfaitement acceptable. Littéralement on passe son temps à anticiper pour éviter des accrochages ou des accidents. Conduire un poids lourd c'est usant et fatiguant nerveusement. Il faut faire attention au matériel qu'on utilise, au confort de la clientèle, à sa propre conduite et à la conduite ou au comportement de tous les autres usagers.
A contrario les voitures, taxis, livreurs vont potentiellement à un moment ou un autre s'arrêter, soit directement dans la voie de bus (tant qu'à faire hein), soit ralentir un certain temps pour trouver ou accéder à un stationnement.
Dans les carrefours ce sont bien les voitures et camionnettes qui les bouchent dès les heures de pointe, jamais les vélos.
Pareil pour les "sas" qui doivent être libres de véhicules et disposent d'une ligne d'arrêt en amont afin que les bus puissent effectuer leur virage dans les voies étroites. Je n'ai jamais vu un vélo y stationner, mais les voitures c'est quasi systématique et il faut beaucoup de patience et parfois de longues minutes, pour que l'automobiliste se rende enfin à l'évidence, tout en gueulant ou insultant malgré tout : c'est à lui de reculer pour libérer ce "sas" et pas au bus.
Il ne s'agit pas de jeter l'opprobre sur une catégorie d'usager uniquement. Dans toutes les catégories il y a des gens qui font des erreurs, par méconnaissance, distraction ou par volonté, mais si tout le monde faisait le "petit" effort de juste respecter le code de la route une bonne partie des problèmes disparaitraient d'eux mêmes, entraînant même parfois une amélioration sur d'autres problématiques.
Pour s'en rendre compte, il faut prendre le temps d'observer et d'analyser des heures de conduite de bus. Je l'ai fait sur 5 lignes et j'ai conservé une ligne pour exemple. Ça ne permettait évidemment pas d'avoir une statistique fiable, mais ça permet d'avoir un excellent aperçu suffisant pour dégager des tendances.
@Altis_play Exactement, d'ailleurs avant de passer mon permis D puis de suivre la formation poussée dispensée par la CTS en interne, je n'avais aucune idée de tout ça. Et puis étant moi même cycliste je comprend bien comment tout s'imbrique. Autrement je n'en aurai qu'une vision imparfaite ou fausse. Merci encore pour l'excellent "travail" que vous faites sur votre chaîne dont je ne rate jamais aucune vidéo tant elles sont enrichissantes en informations, explications, propositions.
Excellent commentaire, très intéressant 👌
Excellent ça ! Le débunkage, c'est ce que je préfère sur cette chaîne. Tellement d'arguments à répéter, sur des exemples précis. Merci !
C'est exactement le but de ce sujet : vous donner toutes les pièces, mâcher le travail, pour pouvoir ensuite répondre facilement la prochaine fois
@Altis_play Le but d'un débat, quel qu'il soit, n'est pas forcément de convaincre la ou les personnes avec lesquelles on débat. Généralement c'est mort. Le but, c'est de convaincre les personnes qui écoutent autour et qui ne disent rien. Plus mesurées, souvent sans avis tranché, ce sont ces personnes qui peuvent entendre les arguments provenant des deux cotés.
Tes vidéos sont une très bonne source pour discuter avec mes proches. J'apprécie particulièrement le passage sur les personne aveugles ou malvoyants. Ce sont les personnes handi que je croise le moins dans la rue. Et pourtant elles existent ! C'est comme si un environnement hostile les empêchait de sortir de chez eux ...
20:36 Le jour où ces "chaines d'informations télé" choisiront mieux leurs invités n’est pas prêt à arriver
Étant du métier, je confirme que c'est pas les cyclistes qui ralentissent le plus ( bien que cela soit énervant autant pour le chauffeur de bus que pour le cycliste d'avoir le bus aux fesses) mais bien le blocage des carrefours par les autres véhicules, ou mordre la ligne blanche du couloir de bus empêchant celui ci de s'insérer dedans ou d'avancer.
L'exemple le plus flagrant: bien souvent les arrêts sont situés avant l'intersection et au minimum 10 mètres avant une ligne de feu. Les automobilistes énervés doublent tous sans savoir ce qu'il y a devant et grillent souvent le feu rouge... les moutons derrière faisant de même se retrouvent à boucher tout un carrefour et le bus n'avance pas pouvant rester à l'arret pendant + de 5 minutes.
Tout ce que je dirais à l'attention des cyclistes au carrefour c'est de lever les yeux, arrêter la musique dans les écouteurs et ne pas s'engager sans s'arrêter s'ils n'ont pas la priorité et que SURTOUT, vérifier si les motorisés les ont VU!
C'est pas un jeu vidéo, on a pas plusieurs vie, même si vous pensez être dans votre droit, la vie n'a pas de prix...
C'est fou parce que dans tes vidéos, tu penses à tout le monde : les valides, les PMR, les malentendants, les malvoyants etc etc. Alors que le bonhomme que tu debunk ne parle que... De lui même et de ses analyses pourries ?
C'est ça que j'aime bien avec Altis, ça change des autres YouTubeurs cyclistes qui pense qu'aux cyclistes
@levybalstransports5155avis partagé 👌
Le seul cycliste qui respecte les piétons. Dommage qu’il n’y ait que lui
@ceairen Il n'y a pas que lui. D'autant plus qu'il faut quand même être très bête pour ne pas respecter les piétons, alors qu'on en est tous.
@ le problème c’est que sur internet tous les cyclistes respectent les piétons mais quand tu marches dans Paris / autour de Paris tout le monde te roule sur la tronche 😆
Ce que j'aime beaucoup dans tes sujets debunkage, c'est que en plus de valider ou non les arguments, tu en rajoute d'autres qu'ils auraient pu citer😂😂. Merci beaucoup pour tout ce travail rigoureux !
J'ai effectivement pas pour but de défendre un camp ou l'autre je cherche le juste milieu aimant tire par omission c'est pas non plus dans mon intérêt tu préfères être le plus transparent possible
Après cette vidéo, j'espère que le mec de la FNAUT fera un TikTok dans lequel il reconnaît ses torts, comme l'ont fait Wauquiez et Léaument. (J'en doute)
Tu vois, y a un truc qui me gène énormément.
Comment des gens dont c'est le métier, qui sont médiatisé, qui ont du temps de parole sur des chaines de télés dans les journaux etc... peuvent faire preuve d'autant de malhonnêteté intellectuelle et d'omissions volontaires en nous sortant des arguments digne d'un débat présidentiel tellement les chiffres sont orientés, et véhiculer un message aussi mensonger et séparatiste, tout en étant pour la plupart jamais confrontés à ce genre de problèmes...
Alors que toi, Youtubeur, même pas encore 80k d'abonnés (bientôt on espère), qui voit le problème régulièrement, qui fait analyses complètes, détaillées, DOCUMENTÉES, avec preuves en images, en faisant preuve d'intégrité, et de l'honnêteté intellectuelle qui leurs fait défaut, ET CA tout en incluant TOUT le monde.
Moi ça me fume.
"Comment des gens dont c'est le métier"
Attention quand on dit que les journaux TV, TV en continue en particulier sont des offices de propagandes au service des ultra riches ont fini interdit de TV justement. La propagande c'est grossié dans les pays soviétique, chez nous c'est de l'information si si.
Ton travail et celui de la commu sont vraiment incroyables et qualitatifs. Heureux de soutenir ces reportages ♥️
Merci énormément pour ton soutien dans ça j'aurai clairement pas le temps de faire autant de recherche
Pénibles les désinformateurs..
Bravo pour ton travail Altis!
Excellent avec les références sur Sylvain Levy 😂
Un des points communs des détracteurs des vélos/cyclistes/pistes cyclables est qu'il pense souvent détenir la Vérité !
Or d'après mes cours à la fac (statistiques), et que je retrouve dans tes vidéos, il faut toujours se baser sur des faits, sans cherry picking (pour ne pas manipuler avec un potentiel ressenti), avec un large échantillon (ici les couloirs de bus créés et supprimés), pour non pas dire la "vérité" mais de se rapprocher le plus possible de la réalité !
Merci pour la vidéo et continue ainsi 🚴
Effectivement c'est facile de manipuler les chiffres !
Une belle demo de la loi de brandolini.
25mn de video, et des heures de taff pour debunk 3mn de blabla.
Heureusement qu'il y a des gens serieux a la FNAUT (comme celui dnas l'extrait de Parigo).
Merci pour le taff!
Exact, ce travail est aussi là pour simplifier les prochains débunkages. Fallait bien que quelqu'un s'y colle. C'est trop !
Ah c'est bien comme sujet de vidéo, je vais pouvoir me faire dé-désinformer
Ah ba j'ai pas été déçu
Encore du très bon ouvrage. Je vote pour une nouvelle playlist (désintox), dans l'organigramme de cette chaine!
Exact, ce sont aussi des piliers importants pour ensuite balayer rapidement ce genre d'argument par la suite
Bravo et merci pour ce travail minutieux Altis.
Merci Altis pour ce travail phénoménal. Ancien conducteur de bus à Paris pendant 27 ans et cycliste de toujours je partage à 200 % ton analyse.
La fatigue. Je n'ose imaginer le temps que tu prends pour réaliser des vidéos de débunkage. Un grand merci pour ton travail!
Des analyses encore excellentes, bravo pour ce bon boulot, que ce soit cette vidéo ou les autres. Si seulement tous les journalistes faisaient autant de qualité...
Video d’utilité publique, bravo.
Un vrai travail de recherche et d’analyse des faits. Ca fait plaisir.
Continuez comme ça, je ne m'en lasse pas 😂
C'est assez incroyable d'aller dire ces choses-là à la télé et de ne pas vraiment vérifier les sources et de dire la moitié des vérités ou pas même...
En tout cas super vidéo très bien expliqué on sent le gros travail derrière comme d'habitude.
Bonjour,
Un grand merci pour cette vidéo, et toutes les autres. J'admire votre honnêteté intellectuelle, votre rigueur et le calme avec lequel vous vous exprimez. Bref votre travail est d'une grande qualité et est d'utilité publique ! Et prouve qu'on peut informer, tout simplement, donner des éléments pour réfléchir et se faire son avis. Bravo et encore merci !
Merci pour cette vidéo, excellente comme d'habitude ! Pour le tracé du bus 26 analysé ici, un collectif de riverains et riveraines se bat pour ameliorer la circulation des bus, vélos et piétons sur la rue des Pyrénées, en diminuant la place des voitures.
N'hésitez pas à nous soutenir !
Merci pour le partage, je vais regarder ça.
@Altis_playça renforce la synergie ✊
Ce doit être une guerre dans cette rue car j'ai vu passer une pétition dernièrement sur mon pare-brise contre le projet de réaménagement de cette rue avec les riverains qui se plaignaient de ne plus savoir où stationner si cette rue venait à modifier
La définition même de la Loi de Brandolini...
Honnêtement c’est une de tes meilleure vidéo jusque là, très bien documentée, très instructive, factuelle
Franchement bravo pour l’énorme boulot que tu fais, une aussi grande qualité de vérification c’est tellement rare merci
Merci à vous pour votre travail toujours honnête et salutaire ! Ce debunk était très instructif !
bravo pour cette enquête journalistique, c'est toi qu'on devrait inviter sur les plateaux télé
Bravo encore une fois pour ton travail formidable, précis, documenté et clair.
Toujours autant de qualité dans l'analyse ! Merci pour ce gros travail, très bien construit et surtout très constructif. et merci pour votre bienveillance infaillible !!
Mais encore une fois quel travail de fou ! Bravo pour ce sujet !
<3 super merci pour la vidéo <3
Tu m'apprends pleins de truc sur la circulation, les piétons etc... Meme en auto-école les instructeurs ne développent jamais ces points là <3
Vidéo incroyable, merci pour le travail, ça devrait être envoyé sur le mail de la fnaut et des journalistes qui colportent des fausses informations
Beau travail.
Je le dis parce que je vois bien que ça a été un boulot de fourmi pour trouver toutes ces infos.
Félicitation, le monsieur de la FNAUT vient de débloquer les succès "mauvaise foi intellectuelle" ainsi que "saleté de cyclistes, c'était mieux avant!" 🏆🏆
A ce niveau, c'est meme plus de la mauvaise foi, c'est pathologique. C'est pas un micro qu'il faut lui donner, mais des soins médicaux.
Vous decrivez un lobbyste en somme. Faites lui vendre des vélos, de la confiture ou du gaz de combat quon rigole sur les argumentaires qu'il développerait 😂
Encore une excellente vidéo, merci !
Bravo pour le travail sur les causes du temps d'arrêt du bus.
Très bonne vidéo, argumentée et claire. Tu abordes à un moment les stationnements de livraisons et j'avoue que j'aurai adoré voir une vidéo comparative comme celle-ci axée sur la perte (ou l'ajout) de zones de livraisons dans Paris. :)
Extraordinaire travail de ré-information ! Merci beaucoup !!! Ce qui surprend aussi quand on circule à vélo dans Paris, c'est de constater que certains chauffeurs de bus fassent aussi partie des "forceurs" de carrefours et contribuent ainsi au mal dont ils sont les victimes.
super sujet ! merci pour ton travail
Incroyable travail, très solide. Dommage que ça demande tout ce temps pour "simplement" debunk quelqu'un qui raconte n'importe quoi pendant 2 minutes... Mais vidéo d'utilité publique, comme toujours. Merci pour ton temps et ton travail titanesque
Superbe travail d'investigation ! Merci Altis !
Merci pour cet excellent travail !
Excellent travail d analyse ! Je souhaite comme toi que les journalistes fassent aussi ce travail au lieu de relayer des lobby de soi-disant experts du transport.
Très belle analyse, merci beaucoup pour tout ton travail :)
Merci beaucoup Altis pour cette vidéo documentée sur notre réseau bus parisien. On ne gagne en effet pas grand chose à opposer ces deux modes !
Victor G
Quand un journaliste fait bien son boulot, cest top ! Mais pas bon pour le business peut-être, changez rien vous êtes au top ,super travail, merci
Bravo et merci pour ton travail 👍
Sacré boulot, bravo et merci Altis !
@guerom00 - 2025-02-09
Parfaite illustration de la période de désinformation dans laquelle on vit : alors qu'il suffit de 10s pour proclamer des fake news, il faut une vidéo de 30m et énormément de boulot pour debunker tout ça. C'est très décourageant... Merci pour ton travail Altis.
@matteoperron4858 - 2025-02-09
Et oui, la belle loi de Brandolini ;-) !
@nibordesbois1601 - 2025-02-09
Le problème est que les fakes news partent souvent d'infos vrais et donc c'est encore plus difficile de démêler le vrai du faux... ici, le fait que la vitesse moyenne des bus a diminuée, que certaines voies ont été supprimés et que les vehicules motorisés ont moins d'espaces
@Philippe_Blot - 2025-02-11
@nibordesbois1601 Mais rien ne nous dit que ce ne sont pas les travaux pré-olympiques de Paris qui ont causé le ralentissement de la moyenne des bus... Pour le rétrécissement des voies, l'explication est donnée dans la vidéo.
@nibordesbois1601 - 2025-02-11
@Philippe_Blot oui tu as raison, mais ce que je dis n'est pas faux pour autant. C'etait pour montrer que les fakes news se basent souvent sur des éléments vrais et vérifiés. D'ailleurs, même dans la video d'altis, il reconnait que certains éléments sont vrai
@Philippe_Blot - 2025-02-12
Quand 90% de l'argumentaire est faux, peut on considérer que le locuteur est dans le vrai ou bien nous prend_il pour des imbéciles ?