La Compagnie Internationale du Train - 2019-11-27
Nous voici dans la dernière étape entre Laval de Cère et Aurillac. Une ligne au caractère unique et exceptionnel où les tunnels s'enchaînent les uns à la suite des autres. Nous longerons la Cère à travers des gorges qui nous mènerons jusqu'au lac du barrage de St Étienne Cantalès. En voiture! Crédit photos et film de Laroquebrou : Antoine Barbet ©
Par ses paysages et par ses commentaires aussi bien techniques qu’historiques cette vidéo est un témoignage essentiel sur notre patrimoine ferroviaire dans une région où des pionniers ont durement œuvré pour le créer à la fin du 19 émerge siècle. Merci pour ce témoignage.
Bonjour,
Merci à vous,
Justement ce sera le sujet de notre prochain film.
La compagnie internationale du train https://franckcie.fr
Au delà de la beauté des paysages, et des informations techniques, mille mercis pour les cartes en relief permettant d apprécier l implantation de la voie et l aspect ingénieux de l exploitation optimale du relief et du profil, avec les moyens de l époque, mais aussi l importance et la dureté des travaux pour les hommes. Un grand coup de chapeau. Quel défi ! Et aussi quel beau témoignage d'une époque où l humain et le collectif avaient une vraie importance. Bravo.
Bonjour Philippe,
Merci beaucoup pour ce commentaire, mais merci surtout d’avoir saisi le message que j’ai essayé de faire passer.
Migres le peu de moyen de l’époque c’est étonnant de voir comment les anciens avaient une vision parfaite de l’environnement. À cette époque il y avait vraiment un sens du savoir bien faire.
À bientôt,
Franck.
Tombé par hasard sur cette vidéo, je suis resté captivé par la beauté sauvage du lieu mais aussi et surtout par le commentaire. Pour quelqu'un comme moi qui ne connais rien au train, j'ai appris beaucoup de choses. J'en suis ravi.
On sent tout de suite la personne qui aime son boulot, sa région et son histoire.
Merci.
Bonjour MP ,
Merci pour vos compliments!
J'essaye de resté simple sur les explications, mais si vous avez des questions n'hésitez pas.
A bientôt,
Franck.
J'ai attendu d'avoir fait tout le trajet pour commenter... Ces trois vidéos sont un enchantement. Quel beau parcours ! Un grand merci pour ces prises de vues toujours si belles, et pour ces commentaires si pertinents... Merci de faire remarquer tout au long du parcours les points de vue remarquables, l'historique des lignes rencontrées... Mais hélas, ils nous rappellent que l'on a volontairement tué le chemin de fer et aussi que l'exode rural a été dû en bonne partie à la disparition progressive du train, et non l'inverse... Et on ne peut qu'enrager en constatant les fermetures de lignes, de gares, et l'état dans lequel sont les voies... Mais il y aurait trop à dire ! Je préfère terminer en vous disant combien ces vidéos font du bien... Continuez ! Encore un grand merci !
Bonsoir Daniel,
Merci beaucoup Daniel,
Je pourrais en raconter tout du long, non pas que je sois bavard , mais il y a toujours tant de choses à découvrir le long de ces lignes. C’est vrai que c’est triste , mais d’un autre côté n’y a t’il pas de la mélancolie derrière la véritable beauté? Et puis peut-être que c’est ce retour à la réalité de nos villes, à notre époque, qui rend triste, parce que ces vielles lignes c’est un peu un voyage dans le temps...
Alors à bientôt pour un nouveau voyage, j’y travail...
Amitié,
Franck.🙋♂️🚂
Magnifique ouvrage pour la sauvegarde du patrimoine et un clin d'œil sur un passé que notre époque ne respecte pas assez. Ces milliers d'hommes qui ont permit de telles réalisations méritaient bien un hommage plutôt que ce manque de considération illustré à la fois par le manque d'entretien, les fermetures de lignes, ou le vote massif pour des programmes dont la seule vraie finalité est l'adhésion à des thèses racistes ou xénophobes sans regard sur les valeurs passées. Philippe Blondeau
Bonjour,tres belle video de cette ligne feroviaire au fond des gorges .... dans les années 90 etant en vacance a pleaux ,un apres midi j'ai pris le train de la Laroquebrou a Biars sur cere (un allé -retour) ...a cette époque la gare fonctionnée ,j'etais impressionné par le nombre de tunnels et d'ouvrages d'arts qui avaient etait realisés pour faire ce tracé ,a l'epoque c'etait les autorail xr...... et j'etais a cote du chauffeur face a la voie ect... donc le fait de revoir le paysage entendre les eclisses tous cela me rappel un bon temps revolu .. j'ai meme des photos avec mes enfants en ballade a pied sur une ancienne ligne desafecté qui passé par mauriac pleaux ....enfin merci beaucoup
J'adore la vidéos pleine d'explications pertinentes. Bravo.
Bonjour Kevin,
Merci beaucoup!
N’hésitez pas à poser des questions, si question il y a, je me ferais un plaisir d'y répondre.
A bientôt,
Franck.
Je suis toujours admiratif des constructeurs de l'époque et de ces équipes qui bâtissaient "à la force des poignets" ces lignes magnifiques qui symbolisaient l'aménagement du territoire et le vrai Service Public comme on ne les fait plus aujourd'hui ! Un grand merci pour ces vidéos magnifiques.
Bonjour,
Vous avez raison. Nous avons oublié les sacrifices consentit par nos pères. Le savoir mis en œuvre pour le service du peuple tout en respectant l'harmonie du paysage, la douceurs des courbes naturelles.
Merci pour votre commentaire et vos compliments!
A bientôt,
Franck.
c est pour moi un enorme plaisir de voir vos videos et d entendre vos commenaires ; grand merci bonnes fetes........
Bonsoir Jean Louis,
Merci beaucoup ! C’est pour moi aussi un plaisir partagé.
Bonne fêtes également,
Franck.
Bravo et merci Monsieur. Une personne capable de nous faire découvrir son métier dont on sent qu'il l'aime beaucoup, c'est rare... Avouez que vous êtes chanceux de conduire des trains sur d'aussi belles lignes.
Bonjour DJ Nomade,
Merci à vous !
Effectivement c’est une chance, reste à savoir si ça vas durer longtemps....
À bientôt,
Franck.
Merci beaucoup pour ces vidéos de qualité avec des explications autant techniques que généralistes. Un réel plaisir à regarder
Bonjour François,
Merci beaucoup pour vos compliments !
À bientôt,
Franck.
Magnifique voyage qui rappelle la ligne des Cevennes - en espérant que ces monumentq histoirique de la France ne vont pas diparaitre à tout jamais !!!
Merci,
On fait tout pour les conserver !
Merci mille fois pour cette découverte très bien documentée par vos images et vos commentaires pertinents ! Magnifique
Merci !
Génial. Tout est dit, avec mesure, mais tout est dit. Une ligne qui me rappelle des souvenirs, puisque c'est celle qu'empruntait le train de nuit Paris-Mauriac (il allait jusqu'à Bort-Les-Orgues) qui était direct seulement l'été, avec changement à Miécaze hors saison. Et je découvre les paysages puisque je ne prenais que... le train de nuit. Un grand merci. Quant à la ligne Bort-Aurillac, fermée comme cela est dit au passage de l'embranchement de Miécaze, je me rappelle l'avoir faite, enfant, sur les genoux du conducteur de la micheline.
@JACQUETINPascal Merci pour ces explication et ce témoignage ! Franck.
Encore une très belle vidéo ferroviaire et une présentation intéressante de l'histoire de la ligne. Merci.
Bonjour Val,
Merci , il me semblait important de faire un petit historique quand même.
Franck.
Merci pour ces superbes épisodes, une infrastructure qui part en des-errance c'est pitoyable. Commentaires et explications complets et exhaustif rendent le voyage on ne peut plus agréable. Bravo.
Bonjour Laurent,
Je vous remercie pour tout ces compliments!
Nous faisons malheureusement tous le même constat quand au infrastructure.
Que diraient les anciens?
A bientôt,
Franck.
Excellent reportage
Je prends toujours autant de plaisir a regarder. Un grand merci!
Bonsoir Anthony,
Merci! Contant que le voyage t’ai plu.
A bientôt,
Franck.
Merci encore une fois pour cette superbe vidéo. Vraiment un vrai spectacle pour les amoureux des splendides paysages que nous réserve cette ligne de Brives à Aurillac. Toujours bien commentée. Merci d'avoir laisser passer le bruit des joints de rails, celui-ci rappelle les souvenirs des voyages où prendre le train était un peu une aventure . Malheureusement la vie des petites gares a complètement disparue. J' ai bien connu cette ligne , a une époque où le train de nuit était tracté par une locomotive à vapeur. Ce train arrivait à Betaille vers 4 heures 30 . Celui-ci partait de Paris et était direct jusqu'à Aurillac.
Vraiment je regrette cette période.
Lorsque qu'une ligne ferme , c est la vie d'une région qui s'éteint.
Et pourtant le chemin de fer était signe de prospérité .
Décevant des choix faits au profit du tout route. Et on parle de pollution et d'accidents!!!!!!!.Enfin.
Bonjour Jacques,
Merci pour ces compliments qui me font bien plaisir.
Je ne peux que vous rejoindre dans vos propos, ce sont des choix politiques.
Peut-être qu'un jour la roue tournera, des hommes entendrons raison...
A bientôt,
Franck.
Merci pour ce beau voyage et ces bons commentaires
Bonjour Laurent,
Merci à vous pour m'avoir accompagné en cabine ! :)
A bientôt,
Franck.
Merci beaucoup pour ce super voyage et toutes vos explications !! Je l'ai encore plus apprécié aujourd'hui pour avoir réalisé ce trajet jusqu'à Brive ,avec mon papa conducteur en cabine !!! Il y a bien longtemps !!!
Bonjour Alain,
Effectivement c’est un nom qui sonne bien le territoire. 🙂
C’était alors en X2800 certainement. Contant de vous faire revivre ces souvenirs.
Franck.
tres belles explications c est sympa j ai bien aimé
Superbe vidéo à regarder et écouter, j'adore l'histoire de cette ligne si bien racontée .Merci.
Bonjour Domisly,
Je suis très touché. C'est mon but, toucher le cœur des gens , les faire rêver, leurs montrer la réalité. Alors Merci!
A bientôt,
Franck.
Superbe voyage avec son rappel historique, des commentaires toujours aussi intéressant Merci Frank
Merci !
Bonjour Franck, toujours ce côté éducatif (géo, histoire), les commentaires qui vont bien et surtout ces magnifiques images...çà doit être çà qu'on appelle "La Qualité" !! Encore une fois merci du grand plaisir pris à regarder ta vidéo. A+
Bonjour Claude,
Merci beaucoup! C'est toujours un plaisir de te lire.
Oui j'ai toujours une petite "patte nostalgique ou technique".
La qualité , je ne sais pas :) , mais ça fait très plaisir, merci.
A bientôt,
Franck.
Merci cher collègue de ce 3eme épisode et de cette formidable vidéo très bien commentée et magnifiquement bien réalisée.
Bonjour Zig Zag,
Merci beaucoup.
C’est une ligne qui me tiens à cœur. Une ligne pour qui beaucoup ce sont battu. Je suis contant de la partager avec vous.
Franck.
C'est un véritable plaisir de regarder cette vidéo.merci aussi pour les explications
Bonjour Simone,
Merci à vous ! Cela me fait très plaisir.
À bientôt,
Franck.
Mon beau père conduisait la draisine à laroquebrou et ma belle mère tenait le PN 410, mon époux SNCF aussi.C'est très sentimental tout ça. merci
Bonjour Simone,
Alors là vous titiyez ma curiosité !
Je compte peut-être un jour retracer l’histoire de cette ligne, si vous avez des documents, photos, textes ou simplement anecdotes je suis très intéressé. Vous pouvez me compacter en privé sur mon adresse mail qui se trouve sur ma chaîne YouTube dans « à propos ».
Merci pour ce témoignage.
Respectueusement,
Franck.
@lacompagnieintldutrain
Malheureusement des années sont passées si je retrouve quoique ce soit, je ne manquerai pas vous en faire part
Merci
Merci beaucoup.
Merci pour cette très belle vidéo et ces superbes paysages ! Vos commentaires sont très intéressants et m'ont appris beaucoup sur cette ligne.
Bonjour Michel,
Merci pour ce commentaire qui me touche beaucoup.
J’essaye d’imaginer les questions que vous pourriez vous poser et ensuite je fait comme si vous étiez en cabine avec moi...
Franck.
Super agréable. Bravo collègue!
Merci, merci, merci!!!!!
Bonjour Jean-Marie,
Merci à toi cher collègue.
À bientôt,
Franck.
Tes vidéos sont superbes et particulièrement agréables à regarder ! Encore merci à toi de nous faire partager ce vrai chemin de fer !!
Bonjour Alain,
Merci de parler au pluriel. Ce n'est pas toujours parfais, mais je fait de mon mieux pour vous faire vivre ces lignes.
Merci a vous de me suivre.
Merci pour ton compliment qui me fait très plaisir.
A bientôt,
Franck.
Merci Franck pour cette nouvelle vidéo et toutes les autres qui égayent tant mon quotidien grisâtre.
Merci vraiment
Bonjour Loïc,
Je suis très heureux de pouvoir vous faire voyager et rêver un peu.
Je suis triste aussi un peu de savoir votre quotidien grisâtre. J'ai connu cela aussi. Mais sachez que pour l'instant je suis toujours là et que je vais continuer encore à vous faire rêver , voyager, parce que c'est un peu le leitmotiv de ma chaîne.
A très bientôt, promis,
Franck.
@lacompagnieintldutrain merci a vous, très sincèrement et longue vie à votre chaîne
Vidéos magnifiques. Ca doit être agréable de rouler sur ces lignes secondaires (chose que j'aurais aimé faire moi qui n'ai roulé que sur les axes principaux). A t'écouter, on a l'impression d'être en étude de ligne. Merci pour ce moment de rêve qui me ramène quelques années en arrière .
@waly3289 Bonsoir, merci beaucoup pour ton commentaire.
Pour moi qui ai connu les deux, c’est vrai que ça n’a rien à voir. Je ne me lasse pas du paysage. Et puis on a moins de stress je pense.
N’hésite pas à faire un tour sur le site de la Compagnie. https://franckcie.fr
Il y a d’autres films et si tu veux tu peux t’inscrire gratuitement pour échanger avec nous.
A bientôt,
Franck.
Merci Franck ! C’est passionnant !
Merci beaucoup Phil2Sceaux!
Super travail de montage et d'explications, vraiment merci beaucoup !
Bonsoir,
Merci beaucoup !
Franck.
Bonsoir Franck,
Enfin je te rejoins pour finir le voyage jusqu'à Aurillac! Très beau film avec les rappels historique, géographique et sociologiques aussi.
Superbe ligne de fond de gorges, toute en courbes et contre-courbes, de tunnel en corniche et viaduc, entre ombres et lumière!
Un vrai plaisir pour moi de la parcourir avec tes commentaires; J'ai l'impression que la "faire" sans cesse n'a pas émoussé ton plaisir, ni ta foi de cheminot!
Bravo et merci.
Michel
Bonjour Michel,
Je suis resté sobre sur l'aspect historique, mais non je ne me lasse jamais de cette ligne, d'aucune d’ailleurs. en réalité ce n'est jamais pareil. Suivant les saison , le temps, les voyageurs qui sont derrière. La rivière monte ou descend au grès des pluie , les cascades en font de même et l'hiver des chandelles de glace dessine des cathédrales féeriques, Le téléphone ne passe plus, on est coupé du monde dans un univers rien qu'à nous, alors? Peut-on ce passer de cela?
Je suis très heureux que tu ais partagé ma cabine le temps de ce voyage!
A bientôt,
Franck.
Superbe vidéo un ancien Cheminot de Lyon Perrache
Bien sûr, j'ai déjà fréquenté la ligne entre Biars et Aurillac, mais jamais comme çà, et jamais avec un tel luxe de détails, mieux qu'une visite guidée !
Il faut dire que je suis fan de chemins de fer, avec un faible pour les SBB-CFF, mais c'est bien la première fois que je suis gratifié d'un tel partage, la pire expérience ayant été un Paris St Lazare-Cergy le Haut où j'ai eu la sensation d'un "tiens, v'là le plat, barbotte !". Merci, Frank, on sent vraiment le conducteur passionné par sa ligne et prêt à vous en faire partager un max ! 👍🙂
Encore merci beaucoup !
Le train est un bien commun. Il véhicule un savoir national, c'est notre histoire, il faut la partager...
Merci pour ce voyage magnifique.
Bonjour Youcallisto,
Merci !
Je suis contant que vous l'ayez apprécié !
A bientôt,
Franck.
une superbe video merci pour les explications et la descouverte de cette magnifique ligne
Bonjour Guy,
Merci ! C’est un plaisir de vous la faire découvrir.
A bientôt,
Franck.
Merci pour ce voyage magnifique et très instructif
Bonjour,
Merci d’avoir apprécié!
Franck.
Bonjour,
Belle courbe sur la ligne, très belle réalisation !!!! 👍🏻👍🏻
Bonjour Sylvain,
Merci!!!
🙋♂️🚂
Merci 😅 pour ce merveilleux voyage. Commentaires d’un grand connaisseur.👍👍👍👍👍 jean paul’ à bientôt
Bonjour Jean-Paul,
Merci beaucoup! D’autant plus venant de la part d’un connaisseur!
A bientôt.
Franck. 🙋♂️🚂
Encore un agréable moment devant ce magifique voyage merci Franck
Bonjour Michel,
Merci ! Une ligne pittoresque! :)
A bientôt,
Franck.
Magnifique trajet avec beaucoup de paysage
Bonjour Florent,
Merci !
Wonderful, as I expected. Thanks a lot for posting this series of the train ride from Brive to Aurillac. I am waiting for more from the area :)
Thank you !
There are a lot of other videos from this region on my channel, feel free to search.
See you soon for new trips.
Franck.
un régal Franck,je le regarderais encore une fois.Amitié
Bonsoir Pascal,
Merci beaucoup!
Vous pouvez consommer sans modération! :)
Amitié,
Franck.
Merci pour cette vidéo superbement documentée, un vrai plaisir
Bonjour Olives,
Merci beaucoup!
J'ai fait de mon mieux , je suis heureux que cela vous plaise.
A bientôt,
Franck.
Toujours un plaisir de visionner vos vidéos, merci et bonne continuation !
Bonjour Pierrot,
Merci beaucoup !
Le 3éme épisode de " voyage au cœur d'un volcan " est enfin fini ( beaucoup d'heures de travail ) . Mise en ligne : samedi. Avec de l’inédit.
A bientôt,
Franck.
Top avec vos explications. Merci !
Bonsoir Pierre,
Merci ! Vous pouvez nous rejoindre ici pour d’autres films : https://franckcie.fr
Franck.
j'ai adoré joli voyage et tres bien commenté
Bonjour Claude,
Je vous remercie beaucoup ! Je suis contant que cela vous ai plu.
A bientôt pour un autre voyage,
Franck.
@jean-paulperrin6706 - 2021-02-03
Merveilleuse petite ligne qui n'intéresse malheureusement pas nos politiques. Bravo pour ta vidéo superbe....un ancien cheminot...
@lacompagnieintldutrain - 2021-02-05
Bonjour Jean-Paul,
C’est une ligne magnifique. J’aimerais retracer son histoire et vous la faire découvrir en suivant à pied. Il y a des choses absolument étonnante et unique. Par exemple, pour construire la ligne ils avaient construit une petite ligne parallèle pour acheminer les matériaux, avec des tunnels, des ouvrages, etc.
À bientôt et merci,
Franck.