Green Archer
Description de l'unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : Green Archer monté sur des M113 (Publication de l’armée danoise)
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 9 500 – 9 700 MHz |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
3,66 … 3,95 kHz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 0,25 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 60 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée maximale : | 15 km |
| Résolution versus portée : | 67 mètres |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Cibles par sondage: | |
| Vitesse de rotation : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
Green Archer
Le véhicule M113 « Green Archer » a été introduit en 1964. Il s’agit d’une version spéciale du M113 des armées danoises et allemandes qui est équipé d’un radar britannique de la compagnie EMI. Ce dernier est capable de localiser la position de mortier jusqu’à 30 km de distance. Le système d’échappement du véhicule a été modifié pour ne pas déranger l’équipage de 4 hommes et le fonctionnement du radar.
Ce système a été remplacé par une autre d’origine suédoise nommé ARTHUR (ARTillery HUnting Radar). Il restait cependant encore au moins 28 unités en service en Allemagne en 2013.
Figure 2 : Green Archer