P-40 « Long Track »
Description de l'unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : « Long Track » au musée historique des forces armées à Dresde, Allemagne.
(Avec la permission du musée)
| Données techniques | |||
|---|---|---|---|
| Fréquence : | 2,2 à 2,3 GHz | ||
| Période de répétition des impulsions (PRI) : | 2,5 et 1,25 ms | ||
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
400 et 800 Hz | ||
| Largeur d’impulsion (τ) : | 2 fois 2 µs | ||
| Temps de réception : | 2,49 et 1,24 ms | ||
| Temps mort : | Aucun | ||
| Puissance de pointe : | Jusqu’à 2 MW | ||
| Puissance moyenne : | 2 à 3 kW | ||
| Portée maximale : | 370 km | ||
| Résolution versus portée : | 270 mètres | ||
| Précision : | |||
| Largeur du faisceau : | 1,5° | ||
| Coups au but par balayage : | >8 | ||
| Taux de rotation de l’antenne : | 13 à 15 min⁻¹ | ||
| MTBCF : | |||
| MTTR : | |||
P-40 « Long Track »
Ce radar mobile, montée sur un chenillé de type 426 U, a une portée maximale de 360 km. Il est opéré par un équipage de 6 personnes et avait pour mission de pointage pour la défense aérienne dans l’armée de l’Allemagne de l’Est (NVA). Le moteur diésel de 12 cylindres produisant 465 cv peut propulser l’ensemble à 55 km/h malgré un poids total de 35 tonnes.
A diesel engine with 12 cylinders was used with a performance of 342 kW (465 hp). The radar station reached a maximum speed of 55 km/h despite an equipment weight of 35 t.
The electronic components of the receive path dates predominantly from the P 37 (90th Version).
The power supply of the equipment was made by a built-in 400 Hz generator which was driven by a strepitous gas turbine.
